Triumph Motorcycles продовжує свій наступ новими мотоциклами 2024 року, випустивши пару оновлених круїзерів Rocket 3 з 2,5-літровим двигуном, які видають колосальні 227 Нм крутного моменту на позначці лише 4 000 об/хв.
Як і раніше, буде більш агресивна модель R та орієнтована на далекі поїздки модель GT, проте тепер обидві відомі як моделі Storm і коштуватимуть £23 195 та £23 895 фунтів стерлінгів відповідно.
Обидві моделі у оновленні 2024 року оснащені модернізованим трициліндровим двигуном об’ємом 2 458 куб. см, який відповідає стандарту екологічності Euro5+. Також заявлено про пікову потужність 180 к.с. при 7000 об/хв, що на 15 к.с. та 4 Нм більше, ніж у попередньої моделі, яка вперше з’явилася у продажу в 2020 році.
Triumph Rocket 3 2024 модельного року потрапить до дилерських центрів у квітні.
З моменту появи 2,5-літрового двигуна в 2019 році, Rocket вже досягнув глобальних продажів понад 18 000 одиниць. Зважаючи на відгуки наших клієнтів, ми знаємо, що вони люблять потужну присутність Rocket та його захоплюючі характеристики. Ми також знаємо, що райдери прагнуть ще більшого.
Саме тому новим Rocket 3 Storm R та GT було надано вражаюче збільшення потужності та крутного моменту, ще більшу маневреність та ще більш темний, похмурий стиль та присутність на дорозі.
комерційний директор Triumph Пол Страуд.
Особлива віха
Нові Rockets допомагають відзначити 20-річчя культового імені «м’язистого» мотоцикла Triumph, а також мають новий дизайн 16-дюймового заднього та 17-дюймового переднього дисків – 10-спицевий литий алюмінієвий дизайн, який зменшує непідресорену масу та покращує маневреність.
Хоча здатність Rocket до поворотів після оновлення у 2020 році є вражаючою, навряд чи ці зміни перетворять його на витончений супер-нейкед, адже вага спорядженого мотоцикла Storm R становить 320 кг, а Storm GT – 317 кг.
Дві версії
В обидвох мотоциклів, як і раніше, залишається та сама алюмінієва рама та 18-літровий паливний бак, із заявленою витратою пального на рівні приблизно 5,5 л/100 км.
Водночас, посадка водія та розташування керма суттєво відрізняються. У GT кермо на цілих 125 мм більш вертикальне, ніж у R, а висота сидіння туристичного мотоцикла також на 23 мм нижча – 750 мм.
Розташування підніжок водія також різне: R отримує центрально розташовані органи управління з двома налаштуваннями та 15 мм вертикального регулювання. GT, тим часом, більш розслаблений, з трьома горизонтальними кроками регулювання на 50 мм ходу. Обидві моделі оснащені чорними, що складаються підніжками для пасажира.
Вражаюча керованість
Попри вагу понад 300 кг, обидва Rocket Storm повинні й надалі непогано справлятися з поворотами завдяки товстим 47-мм перевернутим вилкам Showa з регулюванням стиснення та відбою, з ходом 120 мм.
Позаду ви також знайдете повністю регульований моноамортизатор Showa із дистанційним регулюванням попереднього навантаження та ходом колеса 107 мм. Обидва регулюються вручну.
Це все працює в парі з чотирипоршневими радіально закріпленими гальмівними супортами Brembo Stylema, які захоплюють 320-мм диски, що доповнюються чутливим до нахилу ABS на обох колесах.
Але електронне втручання на цьому не завершується: дросель із керуванням по дротах дозволяє використовувати круїз-контроль. Також для обох моделей є чутлива до нахилу система контролю тяги та чотири режими їзди (дорога, дощ, спорт та налаштований користувачем), а також безключове запалювання та USB-порт для зарядки з виділеним місцем для зберігання під сидінням.
Оскільки це преміальний сучасний Triumph, ви також отримуєте TFT-дисплей, а швидкий перемикач передач доступний як один із понад 50 офіційних додаткових аксесуарів.
